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如何正确选择电机润滑脂来降低减速器的噪音?
由于各种扭矩大、转速低的产品,微型减速电机在微型减速电机的运行过程中会产生一定的噪音。过多的噪音会影响产品的体验。如何降低微型减速电机齿轮减速器的噪音?接下来,润滑脂制造商将分享正确选择电机润滑脂来降低减速器的噪音。
减速器的润滑也有自己的条件,不同减速器的润滑条件也不同。在选择传动齿轮箱的润滑脂时,应考虑齿轮减速器的传动特性、载荷性能、尺寸和运行速度。对于重型齿轮传动,可选用粘度高、润滑性好的润滑脂;由于蜗杆传动不利于油膜的形成,可选用含有ji压力添加剂和油性添加剂的润滑脂;对于轻载、高速和间歇工作的传动部件,可选用低粘度润滑脂,对于开放式齿轮传动,可选用耐腐蚀、化、耐磨、附着力强的润滑脂。
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可分配性:是表示润滑脂从其容器(如储罐)送到使用点的难易程度。在讨论脂的集中润滑时,常常用到这一概念。可分配性包括泵送性(pumpability)和供料能力(feedability)。泵送性常用中等剪速下的表观粘度来衡量,供料能力则是润滑脂以至少等于泵的输送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。
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钙基润滑脂的使用
目前,我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂,这在一般使用条件下能满足要求,其中2号钙基润滑脂的稠度较小,从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑,如使用温度不高,用2号钙基润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的高使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右,如在南方夏季或山区行驶,轴承温度较高的情况下,则不如3号钙基润滑脂效果好。
钙基润滑脂在使用中的问题是耐温性差,它的使用温度不能超过70—80℃,否则,便会软化流失。汽车在不同条件下行驶,温度相差很大。
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