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显然轴承内过多的润滑脂是不---的,由于脂的油膜修补性不强等原因,会使轴承的润滑状态变坏,因此,确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。
可见润滑脂填充过多或不足,长城7008通用航空润滑脂批发,都会引起轴承温度升高,不能---轴承持续运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则:
1、一般轴承内不应装满润滑脂,以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可。
2、水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4。
3、垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2(上侧),3/4(下侧)。
4、在容易污染的环境中,对于低速或中速的轴承,要把轴承和轴承盒里全部空间填满。
5、高速轴承在装脂前应先将轴承放在润滑油中,一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下,以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。
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润滑脂是一个胶体,在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。
在库房存储时,温度不宜高于35℃,包装容器应密封,不能漏入水分和外来杂质。
当开桶取样品或产品后,不要在包装桶内留下孔洞状,应将取样品后的脂表面抹平,防止出现凹坑,否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑,而影响产品的。
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可分配性:是表示润滑脂从其容器(如储罐)送到使用点的难易程度。在讨论脂的集中润滑时,常常用到这一概念。可分配性包括泵送性(pumpability)和供料能力(feedability)。泵送性常用中等剪速下的表观粘度来衡量,供料能力则是润滑脂以至少等于泵的输送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。
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