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工业齿轮在的行业集中度远高于车辆齿轮，在工业齿轮的润滑中有开式齿轮、蜗轮蜗杆齿轮和闭式齿轮箱的润滑，而其中以闭式齿轮箱润滑为主体。近年来，相继引进了许多大型成套项目，工业齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展。随着齿轮设计精度提高、流线型设计等引入，使齿轮承载负荷越来越大、齿轮间的公差越来越小、齿轮切线速度加快。操作温度提高，传统的ckc、ckd系列已不能满足要求，润滑材料面临着真正的挑战。
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工业齿轮油长城得威l-ckd工业闭式齿轮油一级代理变质的现象是：
外观的变化。颜色变深变混。产化有明显的磨粒，机械杂质和油泥。
粘度变化含粘度指数改进剂的油，由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升
酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。
水分增大抗乳化性能变差，极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。
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今天给大家讲解一下关于长城得威l-ckd工业闭式齿轮油一级代理的小知识：合成齿轮油长城得威l-ckd工业闭式齿轮油一级代理主要用于矿物油性能不够理想的场合，长城得威l-ckd工业闭式齿轮油一级代理，基础油是齿轮油的主要成分，因此基础油对齿轮油的性能有重要影响。从前面我们看到，常规型的齿轮油在低温高温20℃）的使用性能有限，事实上，接近90摄氏度时，无论是从润滑性能还是保护齿轮的角度，应考虑使用合成油。除了可以在高温下使用，合成油在温度变化中性能相对更稳定，粘温性---（黏度在温度变化中更稳定），性热性---，相同条件下可以使用更长时间。合成油使用的考虑因素主要是相容性问题，要注意和矿物油的相容性，以及齿轮涂层油漆橡胶密封垫圈逆止器等部件的相容性，如果不相容，应注意把油封等配件换掉，使用适合于合成油的油封垫圈。合成齿轮油（syntheticgearoil）的---之处是基础油使用了合成油，常见的有聚α烯烃（pao）双酯油---（pag），聚酯油（polyolesters）。
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