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工业润滑油对蒸发器的影响都有哪些
对压降的影响
在蒸发器末端,随着制冷剂的蒸发,以及温度升高造成的制冷剂在工业润滑油中溶解度的降低,混合物中制冷剂含量越来越低混合物粘度逐渐增大,从而直接造成蒸发器末端换热系数的减小和压降增加。当含油量达到5%时,与无工业润滑油时相比,压降增大了一倍。压降的增大,一方面降低了压缩机吸气压力,导致压缩机压缩效率降低;另一方面, 这又有利于润滑油中溶解的制冷剂被释出, 从而提高蒸发器的换热效果。
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使用润滑油误区
误解:润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
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颗粒物是汽车润滑油中危害的一种污染物。常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。它们进入润滑系统内部,会造成磨粒磨损、属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度,许多颗粒物的尺寸很微小,能穿过零件之间的间隙,在设备内部循环,造成磨损。
颗粒物污染不但危害设备本身,而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量,这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备,而且还会加速润滑油氧化变质,因为金属粉末的催化作用会加快油品的氧化速度。
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